Because I Can

San Diego

Helmet Cam Kojootin keulilla

Pilvessa koko vuori

Mie ja Mother’s

Lentelin tanaan aamul Diegoo tyoreissulle ja samal hakeen Kojootin kotiin. 3kk ilman starttia, arvashan sen, akku tyhja. Jarin letkuilla ja bemun M3:n sahkoilla ulvahti Kojo kayntiin.

Hitto mitka fiilikset paasta taas ajaan VFR:aa. Ma en voi mitaan sil, et se vaan on just mun kampe. Nam!

Pienen kamera-asennus urakan jalkeen aattelin kavasta vetaas pienen lenkin. 4 tuntia vierahti vaik keli tuol vuoril olikin tosi tukkonen. Ja kylma. Palomaril huipulla 3 astetta ja niin tukos et piti melkein talutella alas. Uskomaton fiilis silti!

Reissun alku polttelee paiva paivalta enemman vaik tas pitas hurauttaa Kojon kans Dallasiin viel, 1400 mailia jos suoraan vetaa. Ja taitaa joutuu tekeen nii. Viimeks ku tsekkasin, New Mexicon pohjois osissa tuuppas lunta ja rantaa. Pitaa tsekata viel lahempana lahtoo taalt.

Fiilarit topissa Diegosta taalta sinne tahan. Nyt syomaa, bisselle ja nukkuun, huomenna ajopaiva taas 🙂

Näin Teksasissa > 100 v. sitte

Hico, Tx ja hattupainen mies 🙂

Rekka ojassa – harrikat tiella

Jukka, Antti ja Mauri

Sunnuntaina tehtiin poikien kanssa kevyt 300 mailin paivareissu. Lahto ysilta, suuntana lounas 😀 ja siella Hico and Stephenville. Ajeltiin neljan parran letkassa, mina, Mauri, Antti ja Jukka. Kolme customia ja Dumbo 🙂

Aamun keli oli suttanen mutta Hicossa puolessa matkassa paiva alko polttaa jo kunnon Teksas tyyliin. Oisko lamminta ollu kotiin klo 1730 tullessa about 26 astetta, kotosat kevatsaat 🙂 Muuten hieno ajokeli mutta sairas tuuli ravisteli koko matkan…ja kun Teksasissa tulee, sen tietaa etta tuulee.

Tiet ei taalla Teksasissa ole kovin haapposet, ei ennen ku ajaa reilusti etelaan taikka reilusti Arkansasin puolelle. Suoraa tykkaa olla. Onnistuttiin kuitenki suuntimaan kivalla mutkapatkalle Texas 51:lle. Kokeilin videokamera systeemia kaytannossa ekan kerran, hyvan nakosta kuvaa ja yllattavan vahan tarisee ja heiluu. Kamera oli tankkilaukussa on kynakamera kyparassa kiinni. Koitan postata videopatkaa tan viikon lopulla. Muuten Dumbo pelas hyvin. Garmin 2610 on hiton hieno laite, siita on varmaan reilusti iloo matkalla.

Lounastettiin Hico, Tx nimisessa hmmm, tuppukylassa 🙂 Paikka oli aika tyypillinen Teksasin pikkukyla. Saluunan herrojen huoneessa oli mielenkiintosia jaannoksia vuodelta 1880 oikein neitien kuvien kera. "License for prostitution" ja hintaakin lisenssilla oli ollu $2.50. Kallis lisenssi 🙂 Saluuna oli olevinaan "stake house" mutta koomista kylla paikasta oli lahes kaikki "ammuu"-liha lopussa. Jatkat veti joitain parilalla karvistettya lihanpalaa, ma otin kanaa, LOL 🙂 Oli suolasinta koskaan syomaani kot-kottia (sori Jukka :P) ja heppujen kommenttien perusteella myos pihveihin oli livahtanu samaa ainetta. Noinkohan se oli paikan ainoo mauste 😉

Lounaan jalkeen ratsittiin menemaan kohti kotia. Ei kummosia, Granburyssa pysahdyttiin sumpille. Jutustelin hetken paikallisen hepun kanssa. Oli kovasti kiinnostunu Dumbosta ja reissusta.

Lisaa kuvia reissusta englannin kielisessa blogissa taalla http://www.touring-life.com/ebic/ ja Maurin sivuilla: http://porkkana.homelinux.net/gallery/HicoTx

Keisari ilman tankkia

Aika janna kuvakulma

Hmm…lahteekohan kayntiin?

Valmista!!

Vahan aikaa on menny taas ilman isompia. No nyt tulee. On ollu vahan tyokiireita 😦 joten ei oo isommin ehtiny duunailemaan reissun parissa.

Torstaina oli viimein aikaa. Pienen sompailun jalkeen GPS ja sen virtaletkut tuli. Samana paivana tietty tuli sitte mun 1100:sen Viragon uus etujarrulevy ja Dumboon halyytin ja vahan muuta pienta sahkohilpetta. No senhan tietaa, yota myoten noita on nyt sit tunattu paikolleen, torstaina puoleen yohon ja tanaan perjantaina about sama 🙂

Ihan ekaks ma nyppasin Dumbosta tankin veks. Toi pemari on siina mielessa kiva (adveture), etta bensaletkut on pikaliittimilla kiinni, 3 kpl niita, pari alipaineletkua, yks pultti ja yks sahkoliitin ja vot, tankki lahtee nostamalla. Tosin kantsii nostella tankkia sillon ku se ei oo taysi 😉 8 GAL (31L) bensaa painaa sekin ihan kivasti.

Anyways, parissa ekassa kuvassa nakyy, miten alaston Dumbosta tulee ku tankki on veks. Keisari ilman vaatteita 😮 Akun ja ECU:n valissa on hassu tyhja tila, johon vois asennella kaikenlaista sellasta mita ei ny joka paiva tarttis roplata. Ongelma vaan on, et se ei oo varsinaisesti puhdas/kuiva tupa. Mut letkuja sinne on hyva kaarasta. ECU:n etupuolella on taas suurin osa sahkoliittimista.

Tuumasta toimeen. Ekaks asensin oikeeseen etupaneeliin toisen tupakinsytka liittimen. Musta tuntuu, et talle reissulle sahkoa ei saa tosta pyorasta millaan liikaa. Ei iso homma ja jalkikin on siistii vaikka ite sanonki. Halyn asentaminen olikin sit kinkkisempi homma ku ekaks kuvittelin. Asennus sinansa ei oo hankala mut ihme ku noinkaan isosta parrasta ei loydy tupakkilootan kokoselle muovirasialle hyvaa paikkaa. Viimein tyydyin laittaan sen satulan alle juur baijerin mekaniikkajeesuksen kannissa tai pilvessa suunnitteleman sulakelootan taakse. Asiasta toiseen iso osa pemarista on tarrojen mukaan “made in tsekki”…kaak, ma olen lahdos Skodan serkulla 😀 liikenteeseen.

Sahkokytkokset halyyn napsin juur edella mainitusta hieman erikoisesta sulakelootasta (jossa ois tilaa vaikka jaakaapille ku sinne vaan paasis jolla ilveella kasiks purkamatta koko pyoraa. Nerokas design…NOT). Koko torstai ilta meni halyn kanssa askarrellessa. Jos vekku kiinnostaa, http://www.scorpioalarms.com on paikka josta ton ostin. Siisti peli, kaks suuntanen pageri kauko, johon tulee halyt yms. Aika pahan hintanenkaan. Vetasin viela siihen messiin lisapalikkana tulevan mikroaaltotutkan, ei paase nallet syomaan Alaskassa mun evaita ilman et ma tiedan juosta karkuun 😀

Tanaan ma sit viimeistelin homman tuuppamalla Garmin 2610 GPS:n sahkot ja Touratechin telineen ko. vekulle. Lisaks asentelin foonipiipparin, pari kameramounttia yms. Ihmeiden aika ei oo ohi, silla Dumbo hyrahti kayntiin het ku napista painoin….:) taikka sitte ma oon kehittyny 😉 Koko asennuksesta tuli, vaikka ite sanonkin, tosi siisti ja veikkaan ettei noista tule harmia reissun paalla (kop, kop……koputtelen puuta).

Valmista ohjaamoa voi pallistella viimesesta kuvasta. Vasemmalta: kamera mountti (RAM), Garmin 2610, Bellin foonipiippari ja sen alla jonkun Chicagolaisen hepun sorvaama “general mount plate” joka napparasti asennetaan pemarin handguard pultin sijaan. Kaiken kaikkiaan musta tuntuu et ma alan olla pikku hiljaa valmis, jos en muualle ni nukkuun 🙂 Siistii!!

Wed 16/02/2005

Wed 16/02/2005

Wed 16/02/2005

Wed 16/02/2005

Seattle, WA. Pari kuvaa hotellin raflasta. Ei varmaan tee oikeutta maisemalle. Jännä funtsia et parin kuukauden päästä ma ajelen pärrällä noilla vuorilla. Kenttää lähetyessä Mt Rainier ja Mt Saint Helen jäi kristallin kirkkaas kelis koneen vasemmal puolelle. Mielettömän upee näky, sääli et ei ollu kameraa käsillä.

Sun 13/02/2005

Finskiporukalla sumpilla Southlake Town Squarella. Vasemmalta Hanski, Petri Markus ja Kata. Siisti keli 🙂 jotain 20 lämmintä. Pitkaan aikaan oli viikonloppuna ees yks ajopaiva. Lauantaina tosin sateli vetta mutta sunnuntaita parempaa sa hakea.

Vahan meni askarteluks sunnuntaina ajamisen lisaks. XR:sta alko XR’s Only:n putki ruostuu pikku hiljaa puhki ja kun mulla sattu oleen hyllyssa lahes uus Kawan KLR:n Super Trappi ni ajattelin, etta josko siita. Kolmen tunnin rautasahaamisella, vaannolla ja kaannolla homma toimii 🙂 Sanoisin et parempi ku uus venalainen. Parastahan tietty oli etta paasin yhdesta ylimaarasesta putkesta eroon ja XR sai uuden ehomman piipun.

Lisaks asentelin Touratechin GPS mountin mut sen sijaan Fedex toimi taas, ah niin tyypilliseen American way. 2610 Garmini piti tulla perjantaina, ei kuulunu. Soitin ja sanovat etta jaetaan lauantaina. Ei nakyny eika kuulunu. Lauantai iltana soitin ja nyt kukaa ei enaa edes tieda missa koko paketti on. Jep jep…UPS sentaan toimii, joten eipa tartte Fedexia enaa kaytella 🙂

Oishan tossa lauantaina ollu tehokasta peliaikaa asennella GPS:n sahkot Dumboon mut millas asennat ku palat uupuu. Well….onhan tassa aikaa, onhan 😉

Thu 10/02/2005

Thu 10/02/2005

Ette ikinä arvaa missä mä kävin tänään 😉 No tietty maksamas veroja Dumbosta. Ei mitään lemmikkiveroo vaan Dallasin kunnalle menevän 6.25%:n sales taxin, omantunnon mukaan ilmotetusta ostohinnasta 🙂 Ei paha ku vertaa vastaavaan kärsimysnäytelmään Suomes 😉 mut kyl se ain tietty kipasee. Onneks ne tääl tajuu sentää tuol tax offices soittaa kantria radiosta, pysyy ees jonkunlainen fiilis 😉 Ei oo muuten juu kummosen näkönen virasto, vai mitä?

Jep, vaikkei tääl muuten paljoa veroja maksella, (Teksasissahan ei oo osavaltioveroo lainkaan, joten tuloista maksetaan vaa liittovaltiolle) ni kaikesta mitä kaupasta ostetaan, jaetaan kunnalle. Ajoneuvoissa Teksasissa menee toi 6.25 pinnaa ostohinnasta, ostit sä sit kaupasta eli yksityiseltä. Vero maksetaan rekisteröinnin yhteydes, joten mä kävin eilen näyttääs Dumboo tutus mopokaupas (katsastus) et sain rekisteröidä sen tänään. Katastus piti tehä ennen rekisteröintiä, tietty. Jos tosta jotai positiivista hakee ni oisko se sit se, et jos vaihtaa vehettä ni vero menee vaa välirahasta.

Kilven mä sain saman tien ku olin tuohta latonu pöytään. Koko homma on aika iisi ku sen on harjotellu, asiat pitää vaan tehdä oikees järjestykses. Mun XR650R:n kilpiin saaminen oli vähä hankalampi harjote mut ei mitään verrattuna jos Suomes koittas MX pyörää katulailliseks saada 😀 Kirjailen siit joskus lisää 🙂

Katsastuksesta puheen ollen tääl katsastetaan vuosittain myös rätkät. Tosin se on aika kevyt harjotus, tsekataan vakuutukset, valot, tassut ja torvi. Siinä se.

No, nyt on Dumbos Tx kilpi 🙂 ja ollaan taas vähän lähempänä starttia. Hyvä meininki! Huomen pitäs tul GPS vekut, joten vkl on ajoo ja asennusta 🙂 Rock rock!

Tyomaa

Valmis tuote 🙂

Homma etenee. Ainakin silta tuntuu. Pari paivaa sitte sain viimeinkin Sonyn DCR-PC109 digi videokameran. Aiemmin on tullu jo tilattua http://www.helmetcamera.com:sta kyparakamera. Intoo piukassa tunailin kameraa kiinni kameraan (heh heh) eika aikaakaan ja hui 😉 mulla oli jo paa taynna. Siis ideoita miten tota systeemia pitas oikein parantaa.

Tuumasta toimeen. Alkuperasessa kokoonpanossaan kyparakamera tulee kiinni videokameraan analogiseen inputtiin. Toinen letku taas tulee 12V akkupakettiin. Ja mikille samat letkuviidakot. Ja minahan en neljaa kaapelia ala kiinnitteleen joka kerta ku jotain pitaa tehda. Letkut poikki liittimien takaa ja paikallisesta Sutisen Sahko ja Salasta 6 pinniset DIN liittimet ja 90 asteen kulmassa oleva 3.5mm stereoplugi.

Hienosen juottamisen, manailun ja saatamisen jalkeen mulla oli kadessa hiton hieno ja toimiva systeemi jossa selvian koko liitantahassakasta yhden liittimen kanssa. Tanaan viimeistelin sitte hassakan vaihtamalla videokameraan menevan tavallisen 3.5mm:n plugin hienoon 90 asteen kulmassa tulevaan versioon. Sanotaan nyt tassa suoraan, etta ma en ole mikaan Juotto-Jaakko. Mietinkin projektin alussa etta tuleeks tasta vuoden tuote kategoriaan sutta ja sekundaa mutta ei. Vaikkei juotosjaljet ny mitaan aasialaista laatujalkee ookkaan, ei ole mitaan, mita ei tuttua ja turvallista epoksia suttaamalla sais toimimaan pommin varmasti. Eli liittimen sisusta tietty tayteen Loctitea 🙂

Perhana etta tuli hyva. Nyt seka kamera, etta akkupaketti mahtuu napparasti tosi pieneen pussukkaan ja pienella superloonin kaytolla ne ei jopa kolhi toisiaan entiseksi. Ja mika parasta vaan YKS liitin 🙂 🙂 Ma olen nero 😛

Laitan viela lisaa kamerasysteemista juttua kun noi epoksit kuivuu ja saan parempia kuvia. Epoksin ja tinan suttaamisen lisaksi koitin silmat pinkeena zuumailla paikkoja kameroille Dumboon. Vahan on haastava operaatio oikein hienojen kuvakulmien saamiseks, mutta ma keksin kylla. Huomenna haen pari palaa 1.5mm paksuu alumiinilevyy ja kehittelen siita hienoja (jep jep) telineita jonnekin pyoran keulaan lahelle ratasta. Saas nahda. Niinku taalla sanotaan, stay tuned 😉

Totinen kaveri 😉

Tankilla ekaa kertaa

Sweet home Texas

Viimeinkin kelit anto myoten ja paasin hakeen GS:n himaan 🙂 Aamulento Soutwestilla Tulsaan, nimet paperiin, ajokamat paalle puolilta paivin nokka kohti Teksasia. Sweet 🙂

Ekassa kuvassa totinen kaveri Tulsan kentalla venailee kyytia, ei tullu varsinaisesti sovittua mista Micky tulee mut hakee mut ainahan sita on selvitty, niin nytkin.

Tokassa kuvassa oon ekaa kertaa tankilla. Ei menny ku 6.1 gal eli 23 litraa…oishan tota viela ollu. Kisa: Ette ikina arvaa mita bissea myytiin tolla asemalla 🙂

Kolmas on sit kotoo pihalta…350 mailin ajon jalkeen. Oishan tota pidempaakin ajanu 🙂 Arvatkaa kumpi on Disneylta tuttu &quotDumbo&quot ja kumpi ma 😀

Ajelin Tulsasta 75:ta etelaan tehden n. 40 mailin ylimaarasen koukun (ei tarvinnu kayda OKC:ssa) ja kavasin ekaa kertaa tankilla. Olihan se hulppeen olonen tollanen 280 kilonen pyora bensa-aseman pihassa ku ei juuri varpaat yleta maahan, meinas olla ns. top-heavy. Sitte nykasin tosissaan ekan patkan Dumbolla. 250 mailia (402 km) yhdella istumalla. Eika ollu pahakaan, tankissakin oli bensaa viela vaikka kuinka, melkein 6 litraa, ku valo alko palaan. Tietaahan vastasen varalle etta melkein 300 mailia karsii vetaa ennen ku menee tyontamiseks.

Loppu 50 mailia toisen tankkauksen tankin jalkeen oli kevytta kauraa. Uudet ajokamat alkaa luontuu paalle pikku hiljaa. Rukan SRO alkaa tuntuu omalta, Schuberthi ottaa viela vahan aikaa mut O400:sen kanssa sattu pieni tyotapaturma. Unohdin nimittain muuttaa mittausvalin pidemmaksi joten vekku oli taynna dataa 3.5 tunnin ajon jalkeen. No, siksihan ma tassa reenaan 🙂

Mut viela tosta Schuberthin kyparasta. Ok, se on hiljanen niinku on kehuttu mut mulle ehdottomasti suurin juttu on toi visiirin alla oleva &quotaurinkolippa&quot. Ei tartte aurinkolaseja ja lipan saa vasemmalla kadella kyparassa olevasta nappulasta silmien eteen ja pois. Ok, nayttaahan se havittajalentajalta mutta who cares, aivan jarjettoman hyva systeemi!!!

Nyt on olo varsin tyytyvainen. Dumbo on tallissa ja nayttaa pirun hyvalta. Fiilikset on todella korkeella!!! Ton kanssa paastaan viela pitkalle, perille asti. Nasta peli ajaa, pitkakaan patka ei tunnu missaan. Toki pienta viilaamista ja tunaamista aina pitaa olla mut niista sit myohemmin 🙂 Nyt taitaa uni maistuu.

Mon 31/01/2005

Mon 31/01/2005

Käväsin maanantaina iltasella Kimmon luona kyttäämäs sen uutta FJR:ää. Tai oikeesti kävin lurkkimas sen Garminin 2610 GPS:ää, eihän sellases Yamahas mitään kattomistaa oo 😉

Nätin näkösen työmaan Kimmo oli laittanu gepsuineen, föönipiippareineen sun muine pikku jippoineen päivineen. Hyviä ideoita, kuhan saan Adventuren Tulsasta. Hiton talvi, ei täällä pitäs kylmä olla, täähän on kohta ku Suomi 🙂

Paljon on kamaa viela hankkimatta; uus GPS, föönäri, kameratelineitä, digikamera, toppibagi, laukkuihin linerit, telttailukamoja ja semmosta mut pikku hiljaa hyvä tulee. Eiköhän tää rojekti oo hyväs jamassa.

Kamojen ostaminen netistä on siunaus ja kirous. Ku kaikki menee putkeen ei helpompaa tapaa ookkaan mut sit välil taas ei. Videnkameran osto oli jälkimmäistä. Kolmas tilaus näyttäs tuottavan tulosta. Kaks aikasempaa oli tyypillistä skeidaa, tilatessa vekku on ” in-stock” mut ku velotus on Amexilla romut pitääki tilata jostain, mistä ilmesesti kustikaan ei polkase paikalle alle viikon. Kumma juttu tällai “hai tek” ajalla. Tietty jos toi “hai tek” onkin joku enempi Vermosta tuttu klip-klop-klip-klop-hevonen-on-pop-termi, se vois selittää 😉 Tiä häntä 🙂 sitte…

Sat, January 29, 2005

Monday, Jan 31, 2005

Kavin tossa lauantaina XR:lla vahan ryopyttamassa kun GS:n haku viivasty keskiviikkoon kelien takia. Tulsassa tuli lunta tanaankin 😦 Kylmahan taallakin oli mutta enemman haittas se, etta viime paivat on satanu vetta hemmetisti. Ne jokka on Teksasissa kayny tietaa, etta kun taalla sataa ni sillon kanssa sataa eika tihkuta 🙂 Ku sanotaan etta Teksasissa kaikki on suurta…se patee myos sateeseen 🙂

No eihan se pikku vesi mitaan haittaa mutta ku taalla on parikin paivaa tullu vetta putkeen, toi paikallinen maastopohja menee varsin mielenkiintoseksi. Savipohjanen maa muuttuu sellaseks liisteriks, etta se tarttuu kumeihin ja lokareihin ja joka hiton paikkaan kun tukka purkkaan. Taitaa riittaa jos sanon, etta pesin XR:aa sunnuntaina 2.5 tuntia eika kaikki muta lahteny vielakaan. Pyorasta lahti kylla painoa kevyet 10 kiloo pelkastaan lokareiden alta.

Noh, joka tapauksessa tyyppailin ajossa ekaa kertaa FRWD:n ( http://www.frwd.com ) O400 Sports Performance mittaria. Loistava peli; GPS, sykemittari, ilmanpaineanturi ja lampomittari kaikki yhdessa paketissa. Ja vaan yks (on-start-lap-stop-off) nappula 🙂 Vekun saa konffattua mittaamaan 1-5 sekan valein. 5 sekan intervallilla dataa saa otettua 15 tuntia. Sekunnin valein jotain 3.5 tuntia. Data puretaan sitte vekusta PC:lle, jossa noita suorituksia voi soitella ja analysoida FRWD:n omalla "playerilla".

Varsin nappara laite. Olen tota kaytelly lenkkeillessa jo ennekin mut pratkailyyn taa oli eka kokeilu. Playeri nayttaa tietysti sykkeen jne mutta myos 3D graafina ajetun reitin, korkeusvaihtelut, nopeuden kullakin hetkella, nousu/laskukulman ja lampotilan. Analyysimoodissa playerista saa tosi napparasti irti noin urheilumielessa tarkeita juttuja. Kun ajelin noi omat graafit (noin tunnin patka) pysyin "karryilla" koko ajan missa olin ja mita kullakin hetkella tapahtui. Mielenkiintosta oli seurata syketta off-roadia sutatessa 🙂

Toi lahtee mun mukaan reissuun ja vakaa aikomus on laittaa vekku paalle jokaiseksi ajopaivaksi ja tallentaa ajopaivien logit mm. DVD:n tekoa varten. Tohon playeriin kun saa nimittain karttapohjan ajoreitin alle jolloin 2D moodissa reittin piirtyy kartalle. Loistava vekku monenlaiseen kayttoon mutta passaa mita loistavammin myos parrailyyn 🙂 Koitan laittaa ekat logit tanne viela tanaan. Playerin saa latailtua FRWD:n sivuilta.